18 гривень при безготівковій оплаті й 23 готівкою: як реагують пасажири на нові тарифи в ужгородських автобусах (ВІДЕО)

18 гривень при безготівковій оплаті й 23 готівкою — такі тарифи на проїзд в ужгородських автобусах діють з 27 грудня. Востаннє вартість змінювали в червні 2024 року — тоді підняли з 12 до 15 гривень.

Про це Суспільному розповів начальник управління економічного розвитку міста Василь Цап.

Як реагують пасажири й водії на підвищення вартості проїзду та що каже про це рішення міська влада — читайте в матеріалі.

Автобусом до університету їздить студентка Тетяна. Про підняття цін на проїзд у громадському транспорті говорить:

"Плачу завжди карткою, тому спершу я навіть не помітила цієї різниці, а вже потім побачила, що не 15 гривень, як було, а 18. Я, звісно, здивувалася, тому що різниця суттєва є. На карті це не дуже помітно, але, наприклад, коли готівкою платиш: було 15, тепер 23 гривні. Це дуже сильно здивувало і не скажу, що приємно. Але поки нормально, тому що плачу карткою".

"Для мене особисто як для користувачки цих послуг це цілком влаштовує, оскільки я все одно дуже часто розраховуюся карткою, і мені байдуже, чи карткою чи готівкою. Але надаю перевагу готівці й тому тут, звичайно, якщо ціна більша, я оберу карткою, аніж готівкою", — каже пасажирка Богдана.

Місцева жителька Кристина каже: щобудня їздить автобусом на роботу.

"Я розумію, що за весь період із часу останньої ціни, ціни зросли й на бензин, і так далі. До того ж мене, наприклад, влаштовує те, що зробили, що по валідатору (при розрахунку карткою — ред.) одна ціна, а готівкою — інша ціна. Бо я більшу частину часу завжди користуюся саме через валідатор, тобто оплачую безготівковим розрахунком. І, в принципі, зміна з 15 на 18 по мені не дуже так якось відчутна, бо це всього-на-всього три гривні".

Водій автобуса Андрій розповідає, що пасажири на ціну не скаржаться:

"Декілька казали, що зарплати не піднімають, а тарифи підняли, але так все в порядку. Також казали, що добре, що все переходить на безготівкову оплату. Я пов’язую зростання цін із подорожчанням пального".

Рішенню виконавчого комітету про підвищення ціни на проїзд в автобусах передувало звернення перевізників, пояснює начальник Управління економічного розвитку міста Ужгородської міської ради Василь Цап:

"Вони скаржилися на неприбутковість і на збитковість самого проїзду, на збитковість своєї господарської діяльності. Передусім це зумовлено було тим, що збільшується їхня заробітна плата, а також витрати на запчастини та мастильні матеріали".

Про формування тарифів на проїзд у громадському транспорті в етері "Суспільне. Студія" розповів експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов.

"Тариф — це політичний інструмент. Його визначає місцева влада й вона може зробити його, наприклад, нульовим — це місто Харків, місто Кривий Ріг в Україні або може зробити його таким, що ближче до собівартості. Собівартість перевезення одного пасажира — це вже об’єктивний показник".

Про те, чому безготівкова оплата може бути нижчою за готівкову, розповідає так:

"Таким чином влада каже, що це переважний спосіб оплати. Дійсно, інкасація готівки дуже дорого коштує. В якийсь момент — це було дуже давно, можливо, років 10 тому — Київ збирав за проїзд готівкою й витрачав приблизно 60% грошей, що збирав, на те, щоб їх збирати. Тому що адмініструвати ці готівкові збори — це, виявляється, дуже дорого".

Підписуйтеся на наш Телеграм-канал та отримуйте новини ще оперативніше!