Через перевантажені авто та відсутність контролю нещодавно відремонтована закарпатська дорога почала руйнуватися

Народні депутати від Закарпаття вимагають забезпечити належний габаритно-ваговий контроль на дорогах області. Із відповідним запитом до Державної служби України з безпеки на транспорті звернулися народні депутати Роберт Горват, Валерій Лунченко та Василь Петьовка.

Фото ілюстративне

Про це у вівторок, 13 листопада, повідомив співавтор запиту Роберт Горват на власній сторінці у соцмережі Фейсбук.

Зокрема, парламентар згадав про ситуацію, що наразі склалася на недавно відремонтованій дорозі М-25.

«Для капітального ремонту автомобільної дороги М-25, на відрізку між містом Чоп та селом Велика Добронь із Держбюджету цього року виділили 150 мільйонів гривень. Цей шлях, що з’єднує прикордонний Чоп із Мукачевом, не бачив ремонту практично 30 років, а зараз тут уже оновлено 16 км дорожнього покриття та три мости. Роботи на четвертому саме завершуються. Проте через недостатній контроль за вагою вантажів, що перевозяться цією дорогою, покриття шляху уже починає руйнуватися», - повідомив Роберт Горват.

Ось так дорога виглядала після проведення капітального ремонту (фото із сайту Служби автомобільних доріг Закарпатської області)

4.jpg

5.jpg

6.jpg

13.jpg

За словами народного депутата, завдяки коштам Дорожнього фонду цього року роботи на українських автошляхах були особливо активними.

«2019-ий уже оголошений роком доріг в Україні, відтак темпи робіт знову зростуть. Однак поки ми не вирішимо проблему із габаритно-ваговим контролем та перевізниками, котрі провокують передчасне зношення доріг, українські шляхи руйнуватимуться швидше, ніж ми встигатимемо їх лагодити. Для України це - завелика розкіш», - вважає Горват.

У зв’язку з цим, Роберт Говарт, Василь Петьовка та Валерій Лунченко  звернулися до Державної служби України з безпеки на транспорті з вимогою забезпечити належний габаритно-ваговий контроль на автомобільному транспорті при перевезенні вантажів у Закарпатській області.

Читайте також: Нардепи від Закарпаття закликали Кабмін заборонити імпорт транспортних засобів із Росії

Нагадаємо, ремонт дороги М-23 розпочався у травні 2018 року. Старт роботам було дано в ході візиту на Закарпаття  Прем’єр-міністра України Володимира Гройсмана.  За європейською практикою інженери Служби автомобільних доріг на етапі проектування провели зустрічі з громадами сіл та врахували в проекті побажання людей.  А це зупинки громадського транспорту, зїзди, під’їзди, розв’язки, пішохідні переходи, системи відводу води тощо.

Дорога М-25 має високу інтенсивність руху, що пов’язане з розташуванням курортних місць (Косино)в Берегівському районі області та проходженням міжнародного маршруту в напрямку від переходу «Тиса» (м.Чоп) до міста Мукачево. Якісний, справді європейський автошлях дає можливість туристам та гостям України наочно побачити позитивні зміни котрі відбуваються в державі.