Дефекты автомобильных покрышек чаще всего говорят о нарушении правил эксплуатации, небрежной манере вождения. Гораздо реже повреждения проявляются из-за заводского брака или неправильного сезонного хранения. Впрочем, эксплуатационные повреждения шин могут быть как не очень серьезными, так и по-настоящему опасными. Подробнее об этом расскажут эксперты интернет-магазина Аскания Шина, в котором можно удобно и выгодно приобрести диски и шины.
Неравномерный износ шин
Вполне ожидаемая проблема, если покрышки отработали своих “четыре сезона”. Другое дело, когда износ наступает гораздо раньше. Неправильная выработка протектора может говорить о ряде проблем как с подвеской, так и с рулевым управлением. Вот только некоторые из них:
- Нарушена балансировка покрышки в сборе с диском. В этом случае водитель может ощущать биение в руль, вибрации на кузове, а протекторная зона будет неравномерно изнашиваться. Если запустить проблему, критический износ может наступить очень скоро, а его уровень привести колесо в полную негодность.
- Люфты шаровых опор, ступичных подшипников или наконечников рулевых тяг. Подобные неисправности диагностируются достаточно просто, но требуют быстрой реакции. В результате игнорирования быстро изнашивается внутренняя или внешняя часть протекторной зоны.
- Износ центральной части протектора свидетельствует о значительном превышении необходимого давления в шине, что приводит к уменьшению контактного пятна. Обратная ситуация, когда авторезина долго работала на низком давлении. Об этом скажет избыточное стирание боковых частей протекторной ленты.
- Явный износ внутренних или внешних частей беговой дорожки протектора, скорее всего, будет говорить о неправильных углах развала или схождения колес. Это касается как ведущих, так и в некоторых случаях колес задней оси в моно- или полноприводных автомобилях.
Износ может выглядеть и равномерно, однако проявляться слишком быстро. Здесь стоит винить только агрессивную манеру вождения – резкие старты и торможения, прохождения поворотов на высокой скорости.
Критические повреждения покрышек
К ним относятся такие повреждения, которые устранить не удастся. Самая распространенная проблема старых шин – появление трещин и расслоений на резиноматериале. Старение компаунда, приводящее к появлению трещин, может наступить даже раньше, чем износ протектора. Трещины отремонтировать в большинстве случаев невозможно, поэтому при их появлении стоит задуматься о покупке новых покрышек.
В самых запущенных случаях на боковине автошины или на боковой зоне протектора появляется вздутие (грыжа). Это происходит из-за разрушения силового каркаса колеса. Такие шины эксплуатировать крайне нежелательно, потому что прогнозировать их поведение под нагрузкой или под термическим воздействием невозможно.
К механическим повреждениям также относят боковые порезы, сильные проколы, разрывы боковины. Причина таких проблем – неаккуратное вождение, превышение скорости на плохих дорогах, небрежная парковка. Не заметить такие повреждения сложно, так как их появление сопровождается потерей давления.
Существуют повреждения, характерные для старых автомобилей, которые не снабжены системой антиблокировки (ABS). Они возникают, как правило, на старых покрышках во время заносов, торможения юзом, заклинивания ступичных подшипников или тормозных колодок.
Нередко шины повреждают вследствие перегруза весом или запредельным для неё скоростным режимом. В этих ситуациях возможны повреждения, начиная от постепенного разрушения протекторной зоны вплоть до разрыва каркаса.