Датчики, контролирующие уровень воздуха в шинах, входят в состав информационно-предупредительной системы, сигнализирующей водителю о дефекте шин автомобиля. Этот модуль все чаще и чаще устанавливается в качестве штатного оборудования в автомобили. Это касается не только легковых автомобилей, но и фургонов, грузовиков и даже спецтехники. Итак, давайте разберемся, почему стоит проверять давление в шинах и как работают датчики, отвечающие за это?
В интернет магазине koleso.ooo вы можете купить качественную резину для вашего автомобиля по выгодной цене!
Почему нужно проверять давление в шинах?
Колеса автомобилей, и особенно их шины, являются элементами транспортного средства, которым следует уделять особое внимание. Ведь именно эффективность системы подвески во многом отвечает за комфорт и безопасность вождения для вас и других участников дорожного движения. Поэтому вам следует периодически проверять состояние ваших шин. В первую очередь это касается толщины протектора. Также важно регулярно проверять давление воздуха в шинах. Есть много причин, почему вы должны это сделать.
Недостаток давления в шинах приводит к тому, что автомобиль не только сжигает больше топлива, чем обычно, но и способствует более быстрому износу шин. Это также негативно сказывается на комфорте вождения, но, прежде всего, представляет серьезную угрозу безопасности дорожного движения. Это связано с тем, что движущееся транспортное средство с недокачанными шинами ведет себя некорректно. Таким образом, выполнение определенных маневров, особенно в экстремальных условиях, может привести к серьезным последствиям. В то время как в старых моделях автомобилей давление в шинах нужно проверять самостоятельно, новые автомобили часто оснащены системами, информирующими водителя об уровне воздуха в шинах.
Основным элементом этих систем являются датчики, контролирующие уровень давления. Их можно разделить на две группы. К первым относятся датчики для прямого измерения. Они устанавливаются внутри шины. Они относительно дороги, но чрезвычайно точны, так как передают данные непосредственно с шины, в которую они помещены. Альтернативой прямым датчикам являются непрямые датчики. У них более низкая цена, а само измерение перепада давления осуществляется, например, оптическим измерением скорости конкретного колеса. На основании этого система определяет, в каком колесе начинает падать давление, и посылает сигнал водителю.