Автомобильный прицеп может иметь пневматическую или рессорную подвеску. Какой из этих вариантов лучше, попробуем разобраться в нашей статье.
Особенности пневматической подвески
Пневматическая подвеска получила широкое распространение среди автомобилистов, вытеснив другие варианты. Раньше ею оснащались только легковые и грузовые автомобили, а в последние годы и буксируемые устройства.
Пневмоподвеска в Украине доступна к покупке в интернет-магазине по ссылке https://pragmatec.com.ua/ru/pnevmopodushky.html. В чем ее особенность? Практически каждый автомобилист попадал в ситуацию, когда на прицепе не хватало запаса клиренса. Приходилось фактически тащить его «на брюхе». Из-за этого водитель чувствовал все пробои подвески, а груз повреждался. Эту проблему эффективно решает пневмоподвеска. Она позволяет регулировать высоту клиренса.
Можно выделить такие основные эксплуатационные преимущества:
- Автомобилист не ощущает пробоев.
- Прицеп устойчиво ведет себя на дороге.
- Прицеп практически не накренивается при прохождении крутых поворотов.
- Ходовые характеристики не меняются в зависимости от массы транспортируемого груза.
- Обеспечивается плавность и бесшумность хода.
Что касается недостатков, то пневматическая подвеска практически не подлежит ремонту. На ее эксплуатационном ресурсе негативно сказываются минусовые температуры и дорожные реагенты.
Преимущества и недостатки рессорной подвески
Рессорная подвеска отлично зарекомендовала себя в трудных условиях эксплуатации. Она выполняет две важнейшие функции:
- Реагирует на дорожные неровности, обеспечивая плавность хода прицепа.
- Усиливает устойчивость транспортного средства на поворотах.
Рессорная подвеска представлена металлическими рессорами. Это стальные листы, которые соединены между собой хомутами. На сайте https://pragmatec.com.ua/ru/prycepy-zapchasty/ressory-y-amortyzatory/ressory-dlia-prycepa.html можно увидеть, как выглядят рессоры на легковой прицеп и детально ознакомиться с их конструкцией.
Рессорная подвеска имеет преимущества и недостатки. К первым можно отнести:
- Простая конструкция, которая обосновывает доступную стоимость элемента.
- Высокая прочность, так как сломать толстые металлические листы сложно.
- Повышение устойчивости прицепа при выполнении разных маневров, так как рессоры принимают на себя не только нагрузку с дороги, но и боковую нагрузку.
- Неприхотливость к качеству дорог.
Но подвеска данного типа имеет сравнительно небольшой эксплуатационный ресурс. Поэтому ее элементы нужно периодически заменять. Купить их можно в интернет-магазине Pragmatec. По ссылке https://pragmatec.com.ua/ru/lebedky-y-taly/avtomobil-nye-lebedki/ruchnye-lebedki-dlja-avto.html там также есть ручные лебедки для автомобиля. Это тяговые устройства, которые выручат в случае, когда машина застрянет, а помочь ее вытолкнуть будет некому.