Однозначно да и вот почему...
Клапана это неотьемлемая часть любого современного двигателя. Они участвуют как в впуске воздуха, так и выпуске отработавших газов из камеры сгорания. Современные двигатели содержат от 2 и более клапанов на цилиндр, это часто видно в информации о двигателя. Зазоры и являются основной темой регулировки клапанов, ведь слишком большие или малые зазоры отрицательно влияют на работу двигателя и автомобиля в целом.
Для регулировки клапанов используется специальные щупы. Правда, в более современных двигателях регулировку заменили на динамическую подстройку выполняемую гидрокомпенсаторами. Гидрокомпенсаторы в режиме активной работы адаптируют зазоры клапанов в нормальное состояние, но появляется дополнительный узел за которым нужно следить. При выходе из строя самих гидрокомпенсаторов зазоры снова могут не выставлятся в оптимальное состояние и приведут к проблемам самих клапанов.
В нашей стране еще достаточно много автомобилей на более простой технологии, без гидрокомпенсаторов и требуют время от времени регулировки. Ее можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастеру на автосервис. Там мастер снимает клапанную крышку, промеряет каждый клапан щупом, проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке за винт крепления шкива генератора. Если зазоры не в норме, отпуская контргайку и регулируя винт до установки необходимой величины.
Почему же так важно регулировать клапана?
Впускные клапана
Через впускные клапана поступает топливная смесь в камеру сгорания, если ее количество будет не нормальным, то топливная смесь не будет эффективно сгорать в камере цилиндра и это приведет к падению мощности, которую водитель компенсирует усилением на педаль газа.
Выпускные клапана
Если их зазор больше нормы то во время возгорания смеси цилиндр не будет нормально закрыт и компрессия будет недостаточной, что приведет к утечке мощности вникуда. Если же клапана недооткрываются в достаточной степени, увеличивается шанс прогорания клапанов, ведь газы от отработавшей при сгорании смеси не смогут беспрепятственно выходить в выхлопную трубу. В турбированных двигателях это так же приведет к понижению мощности вращения турбины. И так замкнутый круг.
Имменно по указанным причинам выше регулировка клапанов должна выполняться точно и строго со спецификациями. Найти компанию которая профессионально сделает регулировку клапанов можно на страницах каталога https://100.ks.ua/sto/regulirovka-klapanov.