Современные агрегаты, работающие на топливе, позволяют получить низкое сгорание при сохранении хороших параметров мощности двигателя. Однако во многом это зависит от КПД форсунок. Сейчас они являются ключевым элементом двигателей, и их выход из строя и необходимость их замены ложатся тяжелым бременем на кошелек водителя.
Жиклеты — ключевые элементы форсунок, связанные с работой карбюратора на мотоцикле, оборудованном этим механизмом. От их выбора зависит количество подаваемого в двигатель топлива в смеси. Неправильно подобранные жиклеры карбюратора отрицательно скажется на оптимальной работе двигателя, что приведет к обеднению или переобогащению смеси.
Жиклеры карбюратора мотоцикла можно разделить на два основных типа. Центром карбюратора является основное сопло, через которое топливо, всасываемое из поплавкового канала, который вводится в карбюратор и смешивается с протекающим там воздухом. Количество этого топлива определяется диаметром жиклеров, тщательно подобранным под параметры двигателя мотоцикла. Это особенно важно, когда в двигатель вносятся изменения, влияющие на его характеристики.
Однако не менее важным элементом является жиклер холостого хода, используется как часть системы, которая поддерживает работу двигателя, например, в режиме холостого хода. Хотя параметры этого сопла не влияют на работу двигателя в такой степени, как параметры основного сопла, неправильный выбор также может повлиять на правильную работу двигателя.
Параметры жиклеров должны быть подобраны таким образом, чтобы обеспечить их герметичность и эффективный расход топлива. Повреждение жиклера непременно ведет к их замене, а ее загрязнение требует быстрого реагирования в виде тщательной очистки.
В предложении Мото-байк есть карбюраторные жиклеры для многих моделей мотоциклов, оснащенных этой системой. Магазин предлагает качественные форсунки различного диаметра, как основные, так и холостые.